锐工大型装载机的方向盘过沉怎么办?

       转向液压油温度太低,应当等锐工装载机的液压油温度升高后再开始工作。而如果转向泵供油不足,应当检查锐工装载机油泵是否磨损或损坏，严重时更换油泵总成。转向油路中进入空气,造成转向油缸时动时不动,应排除系统中的空气,并检查转向泵吸油管是否松动漏气。要是锐工装载机的转向系统压力低,则应按规定调整滋流阀的压力,或清洗溢流阀,更换弹簧或密封圈。另外,锐工装载机厂家提醒大家,由于采用全液压转向器的锐工装载机转向压力过低,应根据其不同型号予以检修。对于全液压转向器，可能是转向器计量马达部分螺栓拧得过紧,应将螺栓放松,也有可能是转向器内钢球单向阀失效,应清洗出脏物,使钢球与阀体密封带接触良好。锐工装载机附件主要生产各种规格的液压齿轮箱、液力变矩器和液力变矩器附件等附件。进气过程,曲轴转动,活塞从上到下停止点运动,此时进气门已经打开。当活塞下降时,活塞上方的体积增加，产生真空吸力,燃料和空气通过化油器雾化成可燃混合物,通过进气阀被吸入气缸。活塞到达底部止动器后,进气阀关闭,进气行程结束。在工作冲程中,当活塞接近顶端死点时,火花塞在电极之间产生电火花。压缩的可燃混合物点燃,燃烧气体迅速膨胀。锐工装载机缸内瞬时压力达到2940kPa-4410kPa ,温度达到1800-2000C,在高压气体的作用下, 活塞“从顶端死点移动。通过连杆, 高压气体的推力传递到曲轴,使曲轴旋转工作,热能转化为机械能。排气冲程,在工作冲程结束时,当锐工装载机活塞被推至接近底部死点时,排气门打开,活塞从底部死点移动到顶部死点,气缸内燃烧后的废气被活塞推动,通过气缸排出。排气阀,活塞到达上死点后,排气阀关闭,行程结束。